La société Jabiru aircraft a commencé il y a 20 ans avec le ST, qui est certifié.

Cet avion connaît un vif succès en Australie et dans des aéro-clubs de trente autres pays du monde; ( plus de 500 vendus) Ils apprécient les qualités de l'appareil: sa fiabilité, ses performances, son économie de carburant et son faible coût d'entretien .  

Les qualités et la légèreté de l'avion ont incité les dirigeants de la société Jabiru a développer un modèle ULM sous la norme ULM FAI le UL 450

Cet appareil connaît un important succès comme les modèles avion sur tous les continents.

Il y a 5 ans une nouvelle série d'avions a été débuté basé sur le moteur 3300, d'abord le J200 cargo (biplace) et ensuite le J400 (même fuselage) quadriplace, puis avec une aile a plus grand allongement le J430 et une aile avec plus de corde : le J450

I y a 2 ans une nouvelle série d'avions biplace (avec le 4 cylindres) a été introduit avec une cabine nettement plus spacieuse, Le J160 (JAR VLA) et le J170 avec + d'allongement (LSA) ce dernier peut être identifié en ULM en version allégé. Avia import, en attendant la législation LSA européenne, propose ces avions en version kit (CNSK)

UL 450 sans winglets

J 160 (ailes courtes)

Le Jabiru est un avion australien certifié en composite utilisé par les écoles et des pilotes de l'outback' .

Il s'est avéré solide et fiable en conditions difficile. L'utilisation des composite modernes a permis de réaliser une structure forte, lisse et arrondie , propre et légère. L'avion est conçu autour du pilote et du passager, étant spacieux et confortable pour la promenade aérienne. Toutes les commandes tombent facilement sous la main, le manche, le frein et un trim se trouvent sur la colonne centrale. Jabiru a conçu et certifié leur propre moteur. Le succès de la production Jabiru, a incité une version kit qui est vendu partout dans le monde. Les composants de l'avion fini usine et du kit, sont fabriqués l'un à côté de l'autre, aucune discrimination entre elles - rendant le kit Jabiru unique: parce qu'il est fabriqué sous l'inspection de l'aviation civile australienne.

[ présentation ] [ J 170 ELA ] [ J 430 ] [ J 400 ] [ UL 450 ] [ Jabiru kit ] [ tarifs ] 

retour - mise à jour le 29/04/06 - AVIA IMPORT